有朋友说去外面保养的话，到底是自己买机油去还是直接用他们店里的机油，因为我每次买了机油，过去店里面都说你机油网上买的有问题，还不如用我们这里的，我们可以给你保证多长时间，而且我们时间多少年了，就这个问题我也特意就我们这一片这种维修保养店，这段时间我都以修车的身份过去了解了一下，跟大家谈一谈我的很实际的一些建议。

首先我可以很明确的告诉大家，如果你下次去维修保险件，你自己去换油的时候，如果你用它们丢，你仔细问一下有没有0w-20的有，我发现很多地方基本上都没有，20型号有主流的5w-30的备货都不多，最多的是5w-40年度的机油，到这里我还是要跟大家讲，现在后面多零数字代表的含义，它代表肌肉的高温年度，也就是说这个数值越大，具有高温下就越粘稠，粘度就越高，粘稠有什么好处？

也就是说它形成油膜比厚不容易破裂，但是年初它同样带来一个坏处，就是会造成发动机运行阻力增加，反映到我们最实际情况就是你的发动机它的声音会变大，油耗会增高，但是对于反那么就是干磨和磨损还没有什么其他的偶尔的影响，所以为了防止你的发动机造成钢模很多路边维修的一些条件，为了降低自己的成本，他们那里出现的最最多的就是5w-40或者10w-40，也就是说40粘度的机油，不管你的车子说明svo标的是620的230的，反正我都给你40的保证，高温的时候油膜它不会破裂，只不过说发动机声音可能稍微大那么一点点，或者说油耗会高一些，你的车开起来没那么爽，但是你的发动机不会因此而磨坏。

所以为了减轻通过成本，很多路边的维修店存的都是招标的机油，这样的话基本上关机的时候，只要你自己不注意或者你不强调，很多时候20的基本都跟030的或者40的，虽然说短，现在你的车子你感觉问题不大，但是他确实对你的价值也是会有影响的，除了他们不按标号给你标号给你加机位之外，而且如果说你是选择这些每家轿车大品牌的机油，大家都知道这类机油由于它焦虑很大，他的假货也很多，他们拿货的渠道很多都是从上游经销商来拿的，上游经销商内也是真真假假，说实话他自己也跟不清，包括维修支付，你别相信他能分得清，它可能是里面灌的不是回收机油，而是其他价格更低，的一些机油灌装到好瓶子里面，大家不要认为市面上只有每家撬机油，市面上的机油品牌把它弄下来之后，可能有机百个基于品牌都不止，所以还有很多你根本就没有听过的，这些小区里面他们都是走的这种线下维修店这种特殊的这种渠道，所以他们一定会给你推自己代理的利润比较高的这些品牌，虽然说品牌用上去你的车子也不会坏，但是它相对于好些的机油，它的各项指标和性能确实可能跟不上，或者说在天然气方面稍微差一些，基于以上这种情况，况彪哥还是很实际的推荐大家，假如说你以后不去四s店保险了，你去外面维修保险，保险我是比较推荐大家自己双11618的时候自己去买一些利用，根据你车子的说明书的建议，愿意去选择合适的型号，然后把机油带过去自己换机率，你也可以自己买一些好一些牌子的，比如说慢牌的在搞活动的时候，一个几率像我这台车就是18块钱包邮买，一个慢慢的机遇再加一种机油，整个弄下来也就是加工时费200来块钱，我觉得这还是比较划算的，而且用起来也很放心，我跑了周边这一圈维修半年之后给大家提出的很实在的很中肯的建议大家自己带机油去保养，宁愿把工时费稍微加一点，这样的话你踩坑的几率也会低一些，而且还跟大家说既有的保质期很长，基本上都有4~5年，即使你拆开封了，你把它密封之后继续用4~5年都没有问题，而且像国外的机油压根就没有必要保质期，你只要密封好10年8年其实都可以用的